基建帶動鋼鐵業再（zài）提速：2020年（nián）夏季高生產、高進口

基建（jiàn）帶動鋼鐵業再提速：2020年夏季高生產、高進口（kǒu）

9月15日，來自國家統計局的統（tǒng）計顯示，2020年8月，我國粗鋼（gāng）日均產量305.97萬（wàn）噸，再創新（xīn）高，生鐵（tiě）日均產量253.39萬噸，鋼材日均產量384.29萬噸。整個8月，我國鋼材產量11913萬噸，同（tóng）比增長11.3％。

同時，價格指數顯示，截至9月18日，鋼材價格指數達到3940點。自進入8月之後，鋼價（jià）指（zhǐ）數一直在（zài）3900點以上（shàng）徘（pái）徊（huái），處於（yú）今年2月以來的高位水（shuǐ）平。

蘭（lán）格鋼鐵網通過測算認為，全國粗鋼表觀消費量在8月份達到了9421萬噸，同比增長13.4%，這樣的（de）增（zēng）長勢頭不可謂不強勁。

鋼鐵是基建以及房地產建設的重（chóng）要材料，也（yě）是工業製造的基礎原料之一（yī），強勁的鋼材消費背後，是中（zhōng）國在固投以及工（gōng）業製造業方麵進一（yī）步（bù）向好的表現。

另一個值得關注的是鋼鐵進出口表（biǎo）現。鋼鐵行業分析人士認為，目（mù）前鋼鐵進出口的價差，以及（jí）進出（chū）口規模的顯著變化，共同從側麵反映出加速恢（huī）複的中國經濟（jì）對（duì）於鋼鐵的需求。

鋼材強勁消費

蘭格鋼鐵網分析師陳克新分析認為，進入需求旺（wàng）季後，鋼材國內消費（fèi）繼續提速。該機構根據統計數（shù）據測算，今年（nián）1-8月份全國粗鋼表觀消費量大約為66324萬噸（未含進口鋼坯及粗鍛件，下（xià）同），比去（qù）年（nián）同期增長6.1%，增速比1-7月份又提高了1.1個百分點。其中8月份全國粗鋼表觀消（xiāo）費（fèi）量達（dá）到9421萬噸，同比增（zēng）長13.4%，增長勢頭尤（yóu）為強勁。

蘭格鋼鐵網研究中心（xīn）主任王國清9月18日向經濟觀察網表示，表觀消費量是測算國內鋼鐵消費的一個指標，一般通過產量加（jiā）上進口、同時減去出口來（lái）大致推算。在（zài）生產的鋼鐵總產量中，出口意味著去往海外，進口則用於國內鋼鐵消費（fèi），中（zhōng）間還有庫存，但因庫存是動態的且變（biàn）化幅度相對不大，一般不加入考慮（lǜ）。

陳克新進（jìn）一步分析認為（wéi），8月份（fèn）全國粗鋼（gāng）表觀消費量顯著增加，從以下幾個方麵可以得（dé）到佐證：一是國內產量再創新高。統（tǒng）計顯示，2020年8月份全國粗鋼產（chǎn）量9485萬噸，同比增（zēng）長8.4%。其次是進口更為迅猛。8月份全國進口（kǒu）鋼材224萬噸，同比增長129.9%。8月份全國出口鋼材367.8萬噸，同比下降55.3%，降幅進一步擴大，這實（shí）際上意味著更多鋼材（cái）轉向國內消（xiāo）費。

鋼材（cái）消費與基建、房地產、製造業三（sān）大領（lǐng）域（yù）密切相關。一些數據指標（biāo）顯示，鋼材消費數據高（gāo）增長（zhǎng）背後，和固投和整個工業（yè）領域（yù）的進一步向好顯示出了同步性。

1-8月份全國固定資產投資（zī）（不含農戶）同比下降0.3%，降幅比1-7月份（fèn）收窄1.3個百分點。其中，8月份固定資產（chǎn）投資（不含農戶）環（huán）比增長4.18%。8月份，全國規模以上（shàng）工業增加值同比增長5.6%，較上月加快0.8個百分點，增速已接近上年平均水平。

這其中，多數產品和行業實現增（zēng）長，增長麵持續擴大。分產品看，8月份，612種工業主要產品中，394種產品同比實現增長，增長麵為64.4%，比例較上（shàng）月繼續提升；分行業看，41個工業大（dà）類行（háng）業（yè）中，29個行業實現增長，較上月增加4個，增長麵為70.7%。1—8月（yuè）份（fèn），247種產品同（tóng）比實現增長，較1—7月份增（zēng）加32種；16個行業實現增長，較1—7月份增加4個，增長麵均（jun1）持續擴大。

重要耗鋼行業指標在本月進一步向好。國家統（tǒng）計局的數據顯示，重要耗鋼產品（pǐn）產量中，8月份全國汽車產量208.8萬輛，同比（bǐ）增長7.6%；金屬切削機床同比增長11.8%，工（gōng）業機器人增長32.5%，發電（diàn）機組（發電設備）增長14.4%。其它如（rú）工程機械、電氣機械和（hé）器材、計算機、通信和（hé）其（qí）他電子設備等（děng）也都有較大幅度增長，同比增（zēng）幅多在8%以上。

陳克新認為，不僅如此，中國采購經理人指（zhǐ）數、挖掘機等先行（háng）指標繼續向好，鋼鐵企業及貿（mào）易商等市場參與者們繼續保持樂觀或謹慎樂觀（guān）氛圍。疊加國內（nèi）國際貨幣寬（kuān）鬆（sōng）的環（huán）境，諸多因素共同推動了中國鋼（gāng）材國內消（xiāo）費提速。

國家統（tǒng）計局的數據顯示（shì），8月份（fèn），中國製造業（yè）采購經理指數（shù） (PMI)為51.0%，比上月（yuè）略降0.1個百分點，表明（míng）製造（zào）業總（zǒng）體平穩運行。

另據中（zhōng）國（guó）工程（chéng）機械（xiè）工業協會統計，2020年8月中國共計銷售各類挖掘機（jī）械產品20939台，同比增長（zhǎng）51.3%。其中，國內市場銷量達到18076台，同比增長56.3%。

進出口變化（huà）

海關進出口數據顯示，8月份，我國鋼鐵進（jìn）出（chū）口繼續維持出口同比下（xià）滑、進（jìn）口超高速增長（zhǎng）的局麵。

具體來（lái）看：2020年8月，我（wǒ）國出口鋼材（cái）367.8萬噸，同比下滑26.5%，1-8月我國累計出口鋼材3655.7萬噸，同比（bǐ）下（xià）降18.6%。

同期我國進口鋼材224.0萬噸，同比（bǐ）大增130％，1-8月我國累計進口鋼材1218.9萬（wàn）噸，同比增長59.6%。此前一月，中國進口鋼材已經實（shí）現同（tóng）比大增210%，創10年新高（gāo）。

對（duì）於7月（yuè）已經實現的進（jìn）口高增長，有觀點認為，鋼材進口量創新高主要是因為國（guó）內在全麵複工複產下，需求穩（wěn）步提升，鋼價也出（chū）現了寬幅上漲，而國外因需求不振（zhèn）導致鋼價大幅下跌（diē），國內外價差進一步（bù）擴大（dà），大量低價資源湧入國內。

業內（nèi）人士（shì）向經濟觀察報分析表示：長期以來，準確地說，*近十幾年以來，中國鋼鐵產業的優（yōu）勢非（fēi）常（cháng）明顯，鋼（gāng）材價格經常是低於國（guó）際市場，所以中國能大量出口鋼材，相比之下，國外的鋼材競爭力（lì）較弱，相應地向中國出口就比較困難，除了一（yī）些必須要進口的和一些國外的（de）供（gòng）應鏈（liàn）帶進來的鋼材產品，海外鋼材因為價格原因競爭力較弱，基本（běn）上維持一個月100萬噸上下的（de）進（jìn）口規模。

但疫情使得中國的鋼材（cái）進出（chū）口局麵以及國內、國際鋼材（cái）價格優勢發生了逆轉。

“海外疫情沒（méi）有得到較好的控製，經濟（jì）受到很大的衝擊，這使得海外的鋼鐵需求在前幾個月出現了停滯，國外的鋼材價格跌到地板價（jià），對中國來說形成了非常強的價格吸引力。國內的貿易商和（hé）鋼廠在這幾（jǐ）個月中搶著簽訂了一批進口的合同。”業內人士分析說。

業內人士認為，眼下中國一個月進口200多萬噸鋼材，如果再加上鋼坯200多萬（wàn）噸的話，則進口高達500多（duō）萬噸，這（zhè）個量是（shì）“不正常”的，究其原因（yīn），還是（shì）由於短期內海外經濟的大幅下滑，鋼鐵需求急劇萎縮，導致其價格過低，從而進入中（zhōng）國市場（chǎng）。

不過他預計，隨著海外鋼材價格的回升，其價格優勢已經逐漸縮小，因此預計，後續中國鋼材的進口（kǒu）數量會迅速下降，*終會恢複到100萬噸/月左（zuǒ）右的水平。

根據蘭格鋼鐵網向經濟觀察報（bào）提（tí）供的數據，2020年（nián）5月之前，中國鋼鐵的進口均價一直高於出口均價，但自2020年5月開始，這一局麵發生了逆轉（zhuǎn），中國鋼鐵出口的價（jià）格（gé）一舉超過了進口的價格。

王國清向經濟觀察報分析認為，眼（yǎn）下海外的低價資源比較多，造就了目前進口猛（měng）增的局麵。事實上，進出（chū）口價差的逆轉，以及進出口格局的顯著變（biàn）化，共同（tóng）從（cóng）側麵反（fǎn）映出加速恢複的中國經濟對於（yú）鋼鐵的需求。（經濟觀察報）